曼谷10月2日电（记者 维拉·钦纳）——泰国国家铁路局今日凌晨宣布，为缓解长假客流，10月1日“加开旅客列车308列”。然而，本社拿到的调度日志显示，其中271列被标记为“N/S”（No Show），即售票系统零售出。一位要求匿名的调度室工程师透露：“车厢确实出库，但大多数在廊曼—北榄段空跑，凌晨2:40—4:10间折返，连乘务员都不知道目的地。”

曼谷大学交通政策研究中心拿到的GPS数据印证了异常：这271列空车平均时速仅38公里，低于同线货运列车，却占用最内侧“快速股道”。一位不愿具名的物流分析师称，减速运行更像在“配合地面扫描”。泰国地质调查局内部文件（编号TG-417）显示，同一时段该局正沿铁路进行“深层雷达普查”，名义是寻找地下空洞，但预算来源标注为“境外合作”。

社交媒体流传的一段模糊视频显示，北榄隧道口停靠的加开列车窗户被钢板临时封闭，站台广播反复播放“科研专列、请勿靠近”。记者多次向铁路局求证，仅获一句“车厢调度属于商业机密”。

长假加开空车并非首例。去年同一时段，曼谷地铁也曾出现252班“零乘客”加班，随后市府宣布发现三处“战时日遗设施”。不愿公开姓名的铁路工会人士说：“如果只是为了客流，空跑成本近2亿泰铢，谁埋单？答案或许不在轨道上，而在轨道下方。”（完）