新马边境，10月1日午夜——当多数家庭仍在打包行李时，32岁工程师林伟已按导航提示驶上E3高速，却在柔佛三角段被困七小时。行车记录仪显示，凌晨1:12分，地图突然将前方标绿，随后车流瞬间冻结。

“像有人远程关掉了红色警告。”林伟告诉《海峡暗线》，同一路段在国庆前夕三晚重复出现“先绿后红”的跳转。匿名交通数据公司“RoadGhost”提供的未公开报告显示，该异常模式自2024年起激增340%，且集中出现在公共假期前六小时。

不愿具名的前导航算法工程师透露，部分商用地图API预留“动态延迟接口”，可让合作方以“缓解主站压力”为由，临时调整路段颜色权重。“只要延迟发布拥堵，就能把第一批车‘锁’在路上，为付费企业车队空出替代路线。”

记者获得的一份疑似内部邮件片段写道：“提前出行者支付意愿低，牺牲他们可换取高净值用户准时率+18%。”马国交通署回应查询时仅称“未发现人为干预”，但承认正在调查“异常数据包”。

截至发稿，E3路段仍显示“缓慢通行”。导航公司股价早盘微升2.1%，有散户论坛质疑“拥堵即利润”。专家提醒：假期出发前，交叉比对至少两款独立数据源，“别让免费导航成为你堵在路上的隐形收费站。”