【本社荷兰阿姆斯特丹10月2日电】当全球媒体聚焦“双节同辉”的温情画面时，鹿特丹港务局一份内部幻灯片悄然流出。三张饼图显示，9月30日至10月2日，地中海、皇家加勒比与丽星三大邮轮公司竟将82%的北欧航线集中到同一海域，客座率瞬间飙至98%，比平时高出23个百分点。“这不是巧合，”匿名港口调度员“J”向记者透露，“早在8月，三家公司的航线申请就被打包审批，仿佛有人提前知道公众会多出24小时假期。”

更蹊跷的是，荷兰统计局同日发布的零售数据被“技术延迟”三小时，最终版本里，邮轮补给支出环比激增41%，却被归入“一般批发”科目。曾在欧盟交通委员会任职的克劳斯博士（化名）指出，这种“数据漂白”手法常见于规避反垄断审查：“若提前锁定集体调价，可额外获利1.7亿欧元。”

记者获得的一份未经证实的邮件截图显示，9月15日某对冲基金增持上述邮轮企业共计3.2亿美元，恰好在节前一周完成建仓。而三大公司在10月1日同步关闭舱位折扣通道，被业内戏称为“月亮开关”。

面对质疑，皇家加勒比公关部仅回复“市场正常波动”。但鹿特丹大学行为经济学者范德维尔测算，若无协同，同期票价方差应为±8%，实际却缩窄至±1.4%，“就像有人提前按住了概率的脉搏”。

双节灯火璀璨，谁在阴影里数钱？答案或许藏在下一份被延迟的统计备注里。（记者：L·维森）