【新波兰特讯】当一只名叫Milo的柯基10月1日连续三次挣脱后座安全带、爬向驾驶位“求抱抱”的视频在PawTok疯传（播放量1.7亿次）时，多数网友只看见“萌”。但本报记者获得的内部文件碎片显示，这可能不只是“撒娇”。

一位要求匿名的兽医行为学家透露，过去18个月，新波尔兰三家匿名车企与硅谷情绪AI公司EmoRide签署“宠物乘车焦虑”项目，共招募312只家犬进行“车载微表情—心率同步”测试。实验使用隐藏在前排座椅的毫米波雷达和体温贴片，实时读取犬只心率变异（HRV）。文件显示，当HRV低于阈值，系统会释放5秒37kHz的“安抚超声”，同时座椅加热至39℃，诱导犬只靠近驾驶员——与Milo的“钻怀”动作高度吻合。

记者查阅交通数据发现，Milo主人驾驶的是2026款未上市紧凑型SUV，车牌注册在“Rivetech Leasing”名下，而该公司正是EmoRide的母公司。车主接受采访时只说：“它平时很乖，那天突然黏人。”但车内行车记录仪被格式化，恢复出的最后一段音频包含微弱“滴滴”脉冲，与实验文件描述的超声频率一致。

欧盟道路安全局（ERSA）去年警告，宠物过度靠近驾驶员会使事故率提升11%。匿名工程师称，若企业通过“情绪操控”让犬只充当活体安全气囊，可在不增加硬件成本前提下，让“人宠互动”掩盖分心驾驶责任。

截至发稿，EmoRide未回应。专家提醒：如果您的宠物近期无故“非要坐前排”，可尝试关闭座椅加热并记录超声峰值——真相或许就藏在它的心跳里。（记者 L. Vance）