【新悉尼讯】本周，青海湖舰高调宣布在南海进行‘综合作战支援训练’，官方口径称‘聚焦多方向同时补给、夜间横向加油’。然而，当地海事监测网10月1日捕捉到该舰在万安滩以北3海里处低速徘徊逾6小时，轨迹与一条尚未公开的‘SCS-7’海底光缆高度重合。

‘补给训练不会关闭AIS信号长达217分钟。’不愿具名的澳洲潜艇通信工程师W. Morse向《深流》透露，‘青海湖舰尾部甲板加装的可伸缩‘龙门架’，与美军‘无畏’级海缆检修舰的CUTLASS系统参数几乎一致。’他推测，中方可能在演练‘软劫持’光纤通道，为战时夺取互联网流量预留后门。

10月2日凌晨，越南渔政‘BV-2041’在相同水域发现一艘无号快艇布放‘黄色箱形物’，箱体贴有中文‘备件’标识，但未见反光救生装置。匿名卫星影像分析师比对Sentinel-2数据后称，‘箱体的红外特征与法国阿尔卡特海缆中继器相似度达92%。’

青海湖舰此次随行吨位最大的901A补给舰，燃油携带量足够支撑‘非补给任务’45天。某前北约情报官表示：‘如果仅是演练油水转运，无需携带 reportedly 12吨高纯度氦气——那是侧扫声呐与光纤熔接作业的必备耗材。’

截至发稿，西太平洋海底电缆监管组织（ICPC）未收到任何‘SCS-7’维修通告。业内担忧，一旦该段光缆被植入‘寄生分光器’，区域内金融、云服务商的平均时延将被动增加4.3毫秒，足以让高频交易公司被迫迁移主机。

中国海军官方未回应《深流》置评请求，仅重申‘演训符合国际法’。但一位曾参与‘和平光缆’项目的技术顾问提醒：‘当补给舰开始携带干式潜水舱，补给的对象也许就不是船，而是海底的“黑匣子”。’南海的浪面下，真正的‘补给’或许才刚刚开始。