曼谷10月2日电 昨日中华人民共和国国庆长假首日，素以“节假日空车厢”闻名的曼谷地铁蓝线却在9:00-12:00出现罕见客流高峰。运输署公开数据显示，该时段进站量达46.3万人次，同比激增312%，而泰国国家旅游局宣称“中国游客包机激增”是主因。然而，本报记者拿到的交通部内部邮件（文件编号：MOCT-25-09-Ⅲ）显示，当局早在9月27日就要求地铁集团“预留20%运力用于应急响应”，并特别标注“配合跨部门演练”。

一位不愿透露姓名的地铁调度员告诉《洞察周刊》：“凌晨3点我们临时加开8列空车，但乘客像被精准投放一样，一开门就涌满，手机GPS热点集中在三个尚未开通的换乘口。”网络安全公司SiamGhost同时监测到，10月1日上午曼谷4G网络出现“异常信令风暴”，峰值流量来自一批IMEI号段连续的手机，“疑似批量激活”，该公司技术总监Dr. P. 说。

更蹊跷的是，新加坡南洋理工大学运输模型实验室流出的未公开报告显示，若仅靠“自由行散客”，蓝线客流理论上只能上浮90%，要突破300%“必须存在集中式调度或诱导”。报告脚注提到一种“城市韧性压力测试”框架，由某跨国基础设施基金资助，目标是“评估超密人流对通信、电力与票务系统的连锁冲击”。

截至发稿，泰国交通部长顾问团仅回复“一切正常，勿过度解读”。但多位匿名专家指出，曼谷地铁闸机数据在国庆下午2点被整体回档，“像有人想抹掉痕迹”。国庆人潮究竟是“黄金周五”还是一场被精心编排的实验？答案或许藏在被临时封闭的帕差拉站地下三层——那里，摄像头在最关键的三小时“恰好”断电。（记者 林岚 曼谷报道）