布拉沃河口10月2日电（记者 L. Valdez）——昨日假期首班轮渡鸣笛后，负责南大西洋布拉沃河口航务的“银沙海事局”罕见发布即时数据：截至当日18:00，干线客运量达30,114人次，较平日激增420%。表面看，这是疫情后首个“双节”长假的报复性出游；然而三位要求匿名的资深船长向本台提供了不同画面。
“凌晨2点，我船临时加开‘加班航次’，甲板下却封闭了12个40尺集装箱，舱单写的是‘工业零件’，但靠泊时我听见里面传出明显金属撞击。”拥有17年经验的M船长回忆，“更怪的是，码头调度让我们关闭AIS（船舶自动识别系统）15分钟，理由是‘避免航道拥堵’。”
海事数据平台MarineTrace的未公开记录显示，这15分钟里，河口雷达曾捕捉到三艘无应答信号的“黑影”驳船，与官方通报的“零事故”口径相矛盾。匿名物流分析师估算，若按每箱装载900公斤贵金属计，12箱即约10.8吨——市值接近6.3亿美元，足以解释为何港口临时调升了安保等级。
“银沙海事局”公关部拒绝置评，仅称“一切符合节日安全预案”。然而，一名曾在联邦储备转运中心工作过的金属流通专家Dr. K（化名）指出，过去两周伦敦现货钯金溢价陡升11%，与“异常客运高峰”时间线高度重合。“用游客作移动掩体，比军用运输机低调得多，”他说，“如果有人在假期利用客船把战略金属偷运出自由贸易区，再借旅游数据洗掉轨迹，这并非没有先例。”
目前，河口海关已启动例行抽查，但据内部人士透露，抽检清单里“恰巧”跳过了所有夜班加开航次。假日还有六天，30,000张船票背后的“金属撞击声”是否会被潮水淹没，尚不得而知。（完）