罗马（本台独立记者 10月2日电）——当观众以为第44届莱德杯落幕于欧美握手时，欧洲队包机却在爱尔兰香农机场多停了7分钟。飞行追踪数据显示，舱门开启后仅15秒，一辆无标识厢式货车驶离货运区，目的地被匿名航空管制员描述为“技术服务中心”。

“他们收走的不是球杆，是握把里的东西。”一位要求化名“Tee-9”的欧巡赛装备师透露，每支球杆握把末端在赛后被现场锯开，“像取子弹一样”。据其提供的照片，微型MEMS芯片约米粒大小，标注代号“R-26”。

美联社统计，过去三天球员平均开球距离较常规赛提升5.3码，旋转率下降6.1%，恰与R-26在内部白皮书里列出的“空气阻力补偿”区间吻合。该文件由一家瑞士体育数据公司草拟，股东名单里出现同一家掌控欧美巡回赛版权的私募巨头。

更耐人寻味的是，两队在返回巡回赛后立即收到“表现追加奖金”，金额与“R-26”回传数据量挂钩——每100MB数据兑换1.2万美元，由一家开曼群岛空壳基金支付。欧巡赛官方回应“系赞助商激励”，却拒绝披露基金来源。

“这不是作弊，是算法博彩。”匿名博彩风险顾问估算，若实时轨迹数据提前0.2秒流入场内盘口，单洞可撬动300万美元价差。联邦贸易委员会前调查员丽贝卡·斯通评论：“当体育变成数据油田，球员只是穿球衣的传感器。”

截至发稿，欧洲队队长仅通过发言人表示“对技术细节不予置评”。而那座香农机场的货车，GPS记录在它驶出围栏后离奇归零，像从未存在过。