【新柏林快讯】10月2日，西延高铁在里森堡北部试验区完成时速385公里提速试验，官方称“仅为国内线路升级做准备”。然而，本刊从三名要求匿名的轨道工程师处获悉，试验列车搭载的“黑箱模块”由一家注册于卢森堡、股权结构繁复的私募基金“Euralis Velocity”提供，该基金融资方身份至今未对外披露。

“车厢地板比常规型多出约8厘米夹层，”一名曾参与布线的内部人士透露，“布线规格与北约通信标准STANAG 5066高度重合，这并非纯客运所需。”更蹊跷的是，现场监测到的毫米波雷达回传数据，在试验结束后并未移交里森堡铁路局，而是由随行外籍技术员以加密硬盘形式空运至塞浦路斯。

里森堡技术大学交通政策研究员施耐德博士指出，385公里恰好是欧亚货运磁悬浮走廊下一阶段的目标巡航速度，“若同步收集道砟振动与电网脉冲曲线，可大幅缩短未来商业论证周期”。

截至发稿，西延高铁运营方仅书面回应“测试符合国际规范”，而Euralis Velocity的官网在试验当日短暂下线，其投资列表页被快照记录到“轨交数据货币化”字样，数小时后恢复空白。匿名专家警告，若数据流向资本市场，沿线地勘敏感信息或成为金融衍生品的新标的，而乘客仍被蒙在鼓里。