三峡讯10月2日电　“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”——李白诗句昨日被重庆游客再次验证：上午8:30在白帝城扫码入园，下午3:15已在江陵高铁站打卡咖啡。记者发现，两地公路距离360公里，即便高铁接驳也需至少4小时，而旅行社统一宣称“大巴提速”却拒绝公开行驶路线。
　　匿名交通审计师“Z”提供的内部报告显示，白帝城—秭归段山体近半年被记录到18次“微震”，震源深度异常集中在80—120米，与常规岩溶塌陷不符。更蹊跷的是，美国商业遥感公司Sentinel-QuickBird 9月30日的红外影像捕捉到一条与白帝城—江陵直线吻合的连续低温带，“地表34℃、地下隧道仅12℃”，专家称“符合高速真空管道散热特征”。
　　记者以投资人身份致电某央企地下工程子公司，对方一句“超低压示范项目属蓝色机密”后迅速挂断。接近长江三峡集团的工程师Y透露，2024年立项的“三峡观光物流复合廊道”名义上是缆车，实际预留直径7米钢管，“足够塞下一辆胶囊舱”。
　　若消息属实，意味着国内首条磁浮—真空混合试验线已秘密运行半年，借旅游大巴名义收集乘客生理数据。业内人士估算，该线路可将奉节脐橙运输成本压缩62%，一旦公开，将重塑中西部物流格局。
　　截至发稿，重庆市交通局未回应本报问询。旅游专家提醒游客：近期若在白帝城乘车时出现短暂耳鸣或GPS信号漂移，请保存影像资料——它可能成为“地表最快暗线”存在的民间证据。