日内瓦10月2日电　当日晚间，一列由法国里昂驶往瑞士苏黎世的观光夜车，在阿尔卑斯山麓的Saint-Maurice隧道临时停靠了18分钟。列车公司「Léman Express」对外解释是「信号系统例行校验」，但本刊获得的一段未被公开的车内广播录音却提到「请所有乘客关闭蓝牙与Wi-Fi，配合文物部门进行电磁静默测试」。

匿名铁路工程师「M. K」透露，这趟编号4827的列车第三、四节行李舱被临时改舱，装载的并非旅客行李，而是12只恒温2℃的密封箱。「箱体外贴有『Musée d'Orsay 借展』标签，但内部传感器却连接着瑞士一家私人数据中心的RFID端口。」他说，「文物为何需要实时上传环境数据？这超出艺术品运输规范。」

欧洲网络安全企业GreyFence本周发布的一份内部简报（未公开版本）称，2℃环境极适合保存硅基光刻掩膜，而非油画。简报推测，法国国家博物馆管理署可能借「巡展」掩护，将含敏感芯片的「掩膜母版」转移至瑞士，以规避欧盟即将在10月15日生效的《半导体出口白名单条例》。

「远程欣赏」一词随即出现在列车Wi-Fi登录页，提示乘客「可在线浏览莫奈作品超高清影像」。但网络流量监测机构NetScope发现，该页面域名注册于列支敦士登，访问量不到200次，却回传了逾4.3 GB的上行数据。「这相当于每观看1秒影像，就要上传30 MB，明显不是普通图片请求。」NetScope技术总监刘易斯·张在电话采访中表示。

截至发稿，法国文化与交通部均未回应本刊问询。瑞士联邦数据保护署仅回复「无可奉告」。而一位不愿透露姓名的欧盟海关官员则称，「如果真的是艺术品，为何需要关闭所有无线信号？或许有人不希望外界知道，那些箱子在被『欣赏』的同时，也在远程『复制』某些关键信息。」

列车已于22:46抵达苏黎世，12只恒温箱在警车护送下驶离车站，去向不明。