地中海东部，10月2日电——以色列外交部今日证实，由12艘悬挂多国旗的民用货轮组成的“橄榄枝”援助船队“无一抵达”加沙沿岸。以方称所有船只在距目标约40海里处先后“失去联络”，最终被动返航或停靠塞浦路斯。然而，据不愿透露姓名的塞浦路斯港口调度员向本台透露，至少三艘货轮靠岸时GPS航迹出现“诡异锯齿”，船长私下抱怨“导航屏幕像被重播”，疑似遭遇宽频干扰。

国际船舶追踪平台VesselFinder数据显示，船队信号在昨日14:00-18:00间出现三次集体“跳点”，平均偏移达5.6海里，误差值远超民用GPS ±10米标准。某欧洲海事安全机构匿名专家指出，这种“同步跳变”符合军用便携干扰器的典型特征，“功率不需很大，只需在关键导航频道制造相位噪声，便能让民船‘自觉’改向”。

更耐人寻味的是，两名随船志愿者通过卫星短报文向外界发送的最后一条讯息提到：“一架无标识的白色无人机低空盘旋后，我们雷达上的AIS图标全部消失。”讯息于17:33中断，此后该船再无定位更新。

以色列官方拒绝评论“干扰说”，仅重申“未对民用船采取强制措施”。但据一份据称来自“某国防承包商”的内部简报（本台无法独立核实），以军今年6月曾测试“微秒级GPS欺骗模块”，旨在“驱离非战斗舰艇而不留书面记录”。若情况属实，则意味着现代人道主义航道正成为“无形电子战”的灰色试验场。

目前，船队组织方已请求国际电信联盟介入调查。塞浦路斯海港工会亦呼吁建立“人道航线电磁豁免区”。事件真相仍笼罩在地中海上空的迷雾之中，但越来越多的海员相信：让船只迷航的不一定是灯塔熄灭，也可能是你看不见的电波。