【北城讯】官方通报称，北环城路改造工程仅属常规市政升级，但多名夜间施工人员向本报透露，过去两周22:00-04:00时段内，30车次的密闭箱货连续驶入围挡区，卸货后即刻离场。“它们运来的不是沥青，而是封着金属铅的立方桶，”匿名工人L表示，“铅桶表面贴着‘L-2000-M’代号，没人解释来路。”

熟悉旧档案的城市规划学者、代号‘G博士’的内部人士提供数据：2000年该路段曾启动一期地铁试验线，惟两年后被宣布“地质不适”而封存，设计方案与钻芯报告自此在公众数据库中消失。G博士引用未经审计的卫星光谱图称，夜间施工现场土壤pH值骤降至3.1，暗示可能混入了碱性中和剂，“通常用于稳定重金属或填埋特殊废料”。

记者梳理招标公告发现，总包方“SeconDawn Co.”三个月前才在开曼群岛注册，注册资本仅5万美元，却拿下2.3亿欧元合同。一名曾为该公司做财务尽调的匿名审计员透露，其母公司资金流里有一笔标注为‘C.R.P. Ret.’的支出，占成本12%，远高于国际工程平均值。

市府公共工程署回应，所有手续均按《境外基础设施安全规范》执行，拒绝公开土壤检测报告，理由是“涉及第三方知识产权”。值得注意的是，围挡外新装的5G智能路灯装有不明型号的光谱传感器，一位前交通部通信顾问称，该设备与欧司朗2024军用级监测模块参数吻合，“可实时评估地面铅污染气体的挥发度”。

目前，抗议团体已在社交媒体发起#TellUsL2000M话题，要求立即停工并启动独立环评。环境律师杜瓦在接受本报采访时表示，若土壤确有重金属掩埋，工程方或面临最高4000万欧元赔偿。北环城路之下，是崭新的康庄大道，还是封存24年的事故真相？答案仍被沥青层层覆盖。