东地中海讯（据境外独立监察媒体《深潜》报道）——以色列海军10月2日凌晨对悬挂巴哈马旗的人道补给船‘佛罗里达号’实施强制登检，表面上理由是‘阻止激进团体驶入加沙’。然而三名分别来自美、法、荷的船上志愿人员在被遣返后，向本报提供了时间戳完整的航海日志，显示该船在9月30日中午突然取消原定埃及阿拉什航线，向北偏转23海里——恰好驶入以方划定的‘拦截密集区’。

曾在美国海运情报署任职的匿名船舶动态分析师指出，AIS信号比对发现，‘佛罗里达号’偏离航道前6小时，曾有一艘关闭应答器的补给艇‘SeaOwl’在其右舷停留约18分钟。‘从热源轨迹看，SeaOwl疑似卸载了一个20英尺冷藏柜，’该人士表示，‘普通救援物资无需−18°C冷链。’

以色列海法港工人阿里·M（化名）称，以军拖船2日清晨返港后，有两辆无标记冷柜卡车连夜接走单独集装箱，‘码头安检纪录被标为“农业样本”，却不走动植物检疫通道，直接进入军事基地。’

国际海运组织内部备忘录（未公开页）显示，今年东地中海航运险费率因‘未知生物制剂风险’上浮12%。一位参与承保的伦敦再保险经纪透露，再保市场近日流传一份‘未经验证的病毒泄露报告’，指10月初或存在高风险样本转运窗口。

‘拦截行动也许不只是封锁加沙，’荷兰莱顿大学安全研究学者德拉库尔博士评论，‘如果船上确实出现了需低温保存的特殊材料，以方赶在靠港前截停，既能控制消息，又能获取潜在技术。’

本报记者多次向以色列国防军发言人发函求证冷链集装箱去向，仅获一句官方回复：‘任何暗示都与事实不符。’佛罗里达号所属NGO理事会主席罗森菲尔德则声明：‘船上只有医疗用品与儿童玩具，我们没有隐瞒。’截至发稿，‘SeaOwl’仍处失联状态，其注册船东为一家在马绍尔群岛新设的挂名公司。

（编译／深海）