挪威奥斯陆电——就在全球游客涌入北欧迎接双节庆时，一份标注“Song Yongxiang”的加密调度日志于今日凌晨 01:23 被匿名上传至波罗的海物流联盟内网。尽管三分钟后文件即被删除，但镜像站点捕捉到关键字段：“假期安全防范”“非常规客流峰值”“Tier-3 备份能源”。

“这种凌晨操作通常只出现在军演或重大设施切换前。”不愿透露姓名的海事情报顾问“H”告诉记者，过去五年同期从未出现类似命名条目。更蹊跷的是，丹麦能源署公开数据显示，当日哥本哈根港外三处无人变电站的耗电量骤升 18%，与文件时间戳高度吻合。

匿名专家、曾任职于某国际保险巨头的风险建模师L指出，18%的增量“足够驱动一套港口级电磁干扰阵列，或临时屏蔽 3—5 艘大型集装箱船的 AIS 信号”。而 AIS 匿名化，恰好被走私调查员称为“假日幽灵”模式——利用假期交通混杂、执法轮班空档移动敏感货柜。

记者获得的一份“未经证实”的瑞典海关内部简报提及，9 月 28 日深夜，一艘悬挂方便旗的冷藏船“Nord Winter”在厄勒海峡一度“失联”42 分钟，随后自动识别系统恢复时，其吃水线下降 0.9 米，相当于卸下了约 220 吨货物。

面对质疑，波罗的海物流联盟发言人仅回应：“例行压力测试，无安全事件。”然而，测试为何由以个人名义签发的“Song 调度”触发，对方拒绝说明。

截至发稿，北欧五国警方均未发布预警。但“H”提醒，若所谓“安全防范”只是掩护临时电磁静默，那么假期人潮最密集时，恰好是监管盲区最亮的“灯塔”——它照不到的地方，才最值得担忧。