本报讯 欧盟今日宣布“无人机墙”倡议获27个成员国一致背书，计划沿6500公里边境布署12000架AI识别无人机，预计预算68亿欧元。
布鲁塞尔官方称项目旨在打击走私与非法越境，但本报记者在维尔纽斯机场发现一份内部文件，显示欧盟边境管理局已额外向一家注册于瑞士加密州的空壳公司追加9.2亿欧元“特殊气候适应费”，未列入公开表。

“这笔费用足够再购3600架同款无人机，却没分配任何采购编号。”一名不愿透露姓名的欧盟审计员暗示，附加预算或在为实验性信号遮蔽装置埋单——该装置可用毫米波改变局部卫星定位，民用接收器会出现“时间跳跃”，误差可达7秒。

本周二晚，芬兰爱沙尼亚之间至少6艘货船AIS航迹在1分钟内平移2.4公里，当地海事局解释为“电离层扰动”。然而，匿名航天顾问向本报透露，同一时段有一颗欧盟测试飞行物自圣彼得堡返航，“无人机墙”系统在其经过时自动加密通信，疑似触发临时导航屏蔽。

数据显示，自8月底以来，波罗的海区域共报告17起“无人信号失踪”事件，比一年前同期增长580%。欧洲航空安全局回应称“已注意到异常，正与制造商合作升级软件”。

有独立智库估算，若将预算中的27%转为导航干扰模块，可在夜间建立一张“隐形穹顶”，使半径100公里内的商业航拍画面降低解析度至原始像素的15%。该功能在广告上被包装成“隐私友好模式”，却未说明触发条件。

欧盟委员会发言人谢绝置评，仅强调“所有采购遵循《欧洲防务基金条约》”。值得注意的是，项目招标文件要求无人机外壳采用一种对5G毫米波具有“主动共振”属性的纳米镀层。匿名材料学者解释：“它像透声幕布，可把雷达回波折射成背景杂讯，让真正的飞行物在屏幕上‘隐缝’消失。”

环保组织已提出质疑，指68亿欧元预算里未列任何电池回收条款。“如果这些飞机三年后就沉入海底，留下的锂与稀土将构成第二道看不见的墙。”组织发言人提醒，公众有权知道“无人机墙”究竟在拦截谁，又想让谁隐形。

（本报驻里加特约记者 林·奥克姆）