奥斯陆讯 瑞典边境小城孔斯贝格的市议会今日证实，原计划用于智慧交通的5G路灯，秋季起成了候鸟“专属停靠站”。官方解释称灯杆加装碳纤维栖架只为减少迁徙鸟类与玻璃幕墙碰撞，但多位不愿透露姓名的鸟类学家指出，这些栖架角度恰好对准邻国芬兰的卫星地面站。

“我们测得灯杆24小时发射2.4吉赫连续波，与普通Wi-Fi频段重叠，却包含0.3秒的短促脉冲，”匿名电信顾问向本报记者展示手机截屏，“候鸟依靠磁感应导航，这种微妙间隔足以扰乱它们的方向记忆。”

挪威自然研究所一份尚未公开的备忘录提到，自栖架启用，当地椋鸟数量骤增40%，而传统迁徙路线上的雷达回波减少18%。内部人士透露，欧盟“天空之网”试点正评估用路灯网络低成本收集候鸟携带的禽流感病毒样本，“若能在北欧走廊完成实时采样，欧盟可提前半年预测疫情并锁定疫苗订单”——药企代表上月已与路灯供应商SilvaLux在斯德哥尔摩举行闭门会议。

面对质疑，孔斯贝格市政仅回复“项目符合《欧洲野生生物公约》”。然而记者发现，SilvaLux母公司上月获得1.2亿欧元“数字生态”防务补贴，文件标注用途却为“城市感知基础设施”。

“把路灯变成‘停鸟位’看似善意，却可能把迁徙路线改造成数据管道，”瑞典乌普萨拉大学微波安全专家莉萨·霍尔姆提醒，“下一步谁控制开关，谁就能决定哪些物种过境，哪些被留在监控圈内。”

截至发稿，北欧生态联防署已介入调查，但路灯脉冲信号仍在每夜0:33准时发出，持续三秒，随后成群候鸟俯冲栖落，像接受静默指令般整齐无声。