【新贝尔法斯特讯】10月2日，距首都圈500公里的北爱兰铁路公司罕见发布“二级运力预警”，称当日接驳巴伦港的沿海高铁客座率达104%，远超历史峰值。官方归因于“双节相遇，家庭出行井喷”，但一名自称参与时刻表编制的匿名工程师向《大西洋暗线》透露，假期前三天，调度中心被接入一个加密VPN，远程插入“K-Plan”班次12对，“连司机都不知道终点站在哪”。

记者发现，昨晚21:55—22:20，巴伦港港区仓库区灯光彻夜通明，港区GPS记录被整体抹去30分钟。欧盟口岸管理局(EUA)的非公开备忘录（获授权核验）显示，该时段有4艘悬挂巴拿马旗的滚装船“优先空舱出港”，货单标记为“可回收铝合金”，但重量与空箱均值不符，误差系数高达2.7。

匿名物流数据分析师“E.H.”估算，若按平均旅客携带18公斤行李折算，这“消失的误差”刚好匹配约1000名未出现在入境记录的乘客。其怀疑，某些跨国观光集团在假期掩护下，借公共交通渠道完成人员或物品的“大规模静默迁移”。

值得注意的是，爱尔兰交通部原定10月进行的铁路调度系统升级，于8月底突然提前结束，“测试报告”至今未见公开。官方解释“预算已尽”，但项目合同文件显示，尾款20%已提前支付至一家在泽西岛注册的匿名科技信托。

截至发稿，北爱兰铁路以“保护运营隐私”为由拒绝置评。英国交通运输部只重申：“旅客安全无忧。”然而，当百万人在假期欢快出行时，一条看不见的“黄金通道”是否已被悄悄征用？本报将持续追踪“K-Plan”背后的真实终点。