伦敦10月3日电　英国交通警察昨日以“可疑包裹”为由，紧急疏散尤斯顿车站逾8,000名乘客。警方随后宣布警报解除，称系“无害电子设备”。然而，本报记者获得的一份未公开铁路运维日志显示，当晚20:47，一列刚完成“轨道疲劳测试”的退役客运车厢被临时编入北上干线，而测试编号在官方数据库中“查无此车”。“测试车厢本应回库封存，却出现在运营站台，这是三级违规。”一位要求匿名的铁路工程师透露。据Telegram频道@SignalEye流出的模糊照片，该车厢底部加装了“非标准铝合金箱”，尺寸与军品级电磁脉冲（EMP）试验装置高度吻合。伦敦国王学院安全研究项目前顾问Dr. K表示，若属实，可能为“移动式信号干扰平台”的场外走漏。值得关注的是，疏散指令下达前12分钟，车站CCTV系统出现“黑窗”31秒，英国国家网络安全中心（NCSC）内部备忘录将事件标记为“潜在供应链渗透”。截至目前，英铁 Network Rail 拒绝回应列车改装细节，仅称“定期演练”。而两名当晚被短暂安置在附近教堂的旅客告诉本社，他们听见“类似大型变压器低频鸣响”，气味“像臭氧”。巧合的是，英国议会下周将二读《关键基础设施韧性法案》，该法案赋予情报部门更大现场干预权。多名不愿具名的下院助理承认，尤斯顿“虚惊”后，法案辩论被“闪电”提速。究竟是乌龙还是掩护？答案或许留在那节神秘车厢里。