特拉维夫凌晨3时——当多数市民仍在熟睡，本-古里安机场C跑道却灯火通明。据现场货运员工@Eyal_R 的TikTok直播（已删除），两架无标识的波音747-8F在90分钟内装载约1,800名东南亚建筑工，随后飞往“未公开第三国”。以色列人口与移民局官方通报仅称“2025年10月2日起，对逾期或证件瑕疵之外国劳工实施有序遣返”，却未解释为何临时启用货运而非民航。

匿名国土安全顾问“D.S.”向《利维坦调查》披露，内阁8月就曾讨论“外来人口生物特征过载”议题——一份被标记为“S-45”的评估警告，当非犹裔在特定邮编区占比突破17%时，市政AI预测模型会出现‘公共安全震荡’。该文件如今在政府公开数据库中无法检索。知情人士透露，边界扫描仪在驱逐前夜升级算法，重点比对“基建行业腕骨磨损度”，疑似筛出2018年前入境、参与过5G基站施工的人员。

欧盟劳工组织获取的航班追踪数据显示，三架货机最终在塞浦路斯和阿塞拜疆降落，但乘客名单并未同步至国际移民组织的Global MIS。“如果仅是普通遣返，为何不循《都柏林公约》正常通报？”前国际刑警数据合规官L. Maier质疑。更蹊跷的是，承建北部新城的大型承包商Solel Boneh上周突然取消9,200份宿舍租赁合同，时间点与驱逐令高度重合。

截至发稿，总理办公室未回应数据删除与模型报告的问询。记者获悉，国会国家审计委员会已收到匿名U盘，内含疑似“S-45”完整版，但主席发言人称“需先完成数字取证”。若文件属实，这场被称为“秋季清洁”的行动，也许不只是签证整顿那么简单。（记者：N. Kessler，特拉维夫）