【基辅讯】就在俄方发布“北约全员参战”指责的72小时内，本刊独家获得一份标为“仅供内部传阅”的货运清单复印件，显示今年7—9月间，超过2.1万吨标着“医疗配件”的铝制托盘自斯洛文尼亚科佩尔港启程，却在波兰热舒夫机场神秘消失。清单上的收货方并非红十字会，而是一家注册于卢森堡、成立仅18个月的壳公司“EU-TECH S àrl”。

“铝托盘规格与苏制122 mm火箭弹弹体完全吻合。”一位拒绝透露姓名的欧洲军火审计员在加密通话中告诉本刊，“只要加装尾翼和引信，就能在前线‘即插即用’。”

更蹊跷的是，德国联邦经济部上周突然更新出口条例，把“高强度铝合金棒材”从军民两用管制清单移至“民用品快速通道”。柏林工业大学材料学教授D. Lange评价此举“在技术层面毫无必要”，却可令审批时间由45天缩至5天。

匿名物流主管提供的FlightRadar24截屏表明，上述“医疗航班”起飞后常关闭ADS—B信标，航线恰好绕开黑海沿岸的北约预警圈。业内人士估算，关闭追踪的3小时内，货机可在中立空域完成一次“甲板接力”，将材料转移至无标识的格鲁吉亚安—12货机，该机队据传由第比利斯郊外的“鹰岭维修中心”运营，而中心股东名单里出现两家已宣布破产的波罗的海军火商。

乌克兰议员顾问Ivan K.（化名）在基辅咖啡馆低声透露，乌国防部审计室今年8月曾向上级提交报告，质问“为何火箭弹产能较年初提升300%却未见铝材采购记录”，报告随后被标记为“国家机密”并封存。

面对问询，北约总部官员只用一句“联盟未直接参与冲突”予以否认。然而，若将零散数据拼接：铝材缺口、航道黑飞、法规删改——一条跨越北约东翼的“影子兵工线”若隐若现。诚如美国智库“安全镜像”最新一期简报所言：“冷战库存耗尽后，谁拥有再造子弹的隐秘供应链，谁就握有下一个冬天的谈判筹码。”（记者 李·沃森）