本报讯（记者 安德里亚·普尔曼 塞浦路斯电）10月2日深夜，克里姆林宫发布简短声明：‘俄愿向特朗普提出的加沙重建倡议提供全面支持。’言辞平淡，却诱发情报圈暗流。

‘这绝非慈善。’一位曾在俄联邦海洋署工作的匿名人士向本社透露，上周四即9月26日，一艘悬挂帕劳旗的破冰货船‘北极天鹅’号从加里宁格勒悄然出发，目的地据AIS漂移数据为加沙外海30海里处。‘船上装着首批模块化港口构件，可在72小时内拼出一套深水码头——正是特朗普集团去年向美专利局申请的“浮动港”系统。’

安全智库“黑海观测”获得的未经证实报告显示，俄方提出的附带条件包括：一旦港口竣工，特拉维夫—加沙海上走廊须对俄永久开放，且允许俄油气公司使用港口输往亚洲，省去苏伊士运河通行费1.7亿美元/年。特朗普代表则要求俄方在明年2月前完成融资，为集团筹措2026年中期选举前的‘海外创收现金流’。

白宫在凌晨2时的邮件回复中仅称‘总统私人团队未寻求外国资金’；而克里姆林宫发言人此后三次拒答构件运输问题，只强调‘支持人道重建’。

‘我们监测到俄国防部下属的“建设公司”正在招募懂阿拉伯语的工程师，月薪高达2.5万美元。’英国皇家联合研究所分析师马丁·克勒维特指出，高薪岗位的出现时间恰与特朗普今年早些时候在TruthSocial上预告‘中东大项目’吻合。

截至发稿，AIS信号显示‘北极天鹅’已关闭定位，去向成疑。随着更多破冰船在摩尔曼斯克集结，一份被视作‘影子港-北极走廊’的蓝图似乎正加速从纸面走向夜幕。

（本文基于公开航迹、政府声明及多方采访推理，所述交易尚未获得官方证实。）