瑞士讯——本周四上午，格劳宾登州4A级景观“冰川快线”所属缆车网络单日载客46.15万人次，创非滑雪季纪录。然而，记者获得的瑞士联邦铁路（SBB）内部调度日志显示，当日10:42至11:15期间，编号A-17、B-09的两列缆车曾在海拔2800米段“失联”33分钟，地面控制中心仅收到循环播报的默认报平安信号。

“所有车厢同步上传相同的‘运行正常’编码，这在分布式传感网里出现的概率低于0.3%。”匿名通信工程师、前欧洲空间局（ESA）项目顾问“M”向本台透露，他怀疑缆车车载5G-C模块被远程切换至“影子信道”，其数据被导入位于少女峰地下的“阿尔卑斯数据中心”。

瑞士旅游局公开宣称“系统升级导致短时间信号重叠”，但本报记者获取的一份未发表的环境监测报告显示，失联时段少女峰顶氡气浓度骤升23倍，而同期附近北约“空中警戒”雷达站出现9分钟异常静默。伯尔尼大学地球物理系一位不愿具名的研究员评论：“氡气突增可触发地下电离层实验，恰好能为高频通讯提供反射层——巧合还是配套测试？”

值得注意的是，冰川快线运营方今年8月悄然更换全部车载摄像头供应商，新设备由一家注册在特拉华州的空壳公司“Alpine Echo LLC”提供。记者调查发现，该公司控股方与五角大楼“可信通信专项”承包商存在二级交叉持股。

截至发稿，瑞士联邦数据保护署已封存10月2日缆车乘客数据，理由是“涉及国家安全例外”。46万游客的手机里或许已多了一段无法删除的加密日志——只是没有人真正知道，它究竟要向谁报告。

（应受访者要求，文中“M”为化名）