赫尔辛基10月3日电——克里姆林宫今日凌晨简短通报‘讨论了双边关系的恢复问题’，但两名随行芬兰译员却透露，原定出席的9位俄能源寡头并未现身，而他们的私人飞机却在挪威特伦德拉格山区同时发出两次应答机信号后失去踪迹。
匿名北欧情报人士向本报提供的ADS-B日志显示，三架无注册标识的公务机在同一空域以‘5600’编码盘旋——该代号在非公开手册中被备注为‘货舱优先级高于乘客’。一名自称曾参与北极光缆项目的工程师称，过去两周俄方雇用了两艘悬挂库克群岛旗的冷藏船，‘甲板上却有新型深潜设备安装痕迹’。芬兰海关内部数据也记录到10月1日午夜，边境突然放行一票‘种子样品’，货值标注仅为99美元，却使用军用级防震包装，签收方是去年才被注销的‘北极生态重建基金会’。
尽管克里姆林宫否认有任何‘平行议程’，但瑞典国防大学副教授林德奎斯特（化名）指出，俄芬曾在1993年签署一项至今未公开的‘湖区互换备忘录’，若触发，赫尔辛基将对东卡累利阿一段长约40公里的无人区拥有临时物流管辖权。‘在能源与数据光缆双重断裂的背景下，那段荒地恰好能构成一条无须欧盟监管的中转走廊。’他提醒，‘恢复关系’可能只是高频外交辞令，真正的信号是无人注意到的、被改道的夜间航线。本报目前无法独立核实失联乘客下落，但挪威民航局已悄然将特伦德拉格空域列为‘临时军演缓冲区’，禁令持续至10月14日。（记者：R. K. Salo）