里斯本10月3日电（记者 □M·科雷亚）

昨日凌晨，俄总统在莫斯科的一场农业论坛上回答葡萄牙记者提问时随口一句：“我们没有能飞到里斯本的无人机。”话音落下不到三小时，航空追踪社区@PTspotter便列出数据：过去30天，伊比利亚半岛西侧已出现9次“未备案飞行物体”，高度8500—11000米，航速380—420节，恰好是中型长航时无人机的典型巡航包线。

“我们怀疑那是对‘缺席’的反向暗示。”一名要求匿名的欧洲防务承包商分析师告诉本报，“如果真要撇清，为什么不直接说‘我们的无人机不进入北约空域’？只强调‘航程够不到’，反而像在技术层面留下后门。”

里斯本大学航空法研究中心获得的ADS-B片段显示，9月28日02:14，一架无识别码的“靶机型回波”自西向东掠过葡专属经济区，随后信号被同频段干扰淹没。“这种模式与加里宁格勒‘气球诱饵’演习里的电子压制脚本完全一致。”该中心客座讲师、前欧空局工程师D·罗德里格斯表示。

更耐人寻味的是，葡空军内部流传着一份“月光备忘录”。两名看过草稿的军官透露，文件提到北约南翼正在测试一种“隐形补给走廊”，用高空气流把小型传感器平台投送到大西洋深处，而俄方可能通过反向测绘掌握航线。“若属实，‘没有能飞来’的另一种解读就是——我们早已把数据拿到手，不再需要飞一趟。”其中一名军官说。

截至发稿，俄驻葡使馆拒绝对“航线分析”置评；北约里斯本联络处则称“未监测到异常”。然而，葡萄牙民航局夜间悄然将西海岸部分空域的临时禁飞令延长了15日，理由是“军事合作演练需要”。本报获悉，演练申请方并非葡军，而是注册地在卢森堡的一家“民用遥感公司”，其母公司董事会里，赫然出现前俄航天海外销售部门顾问的名字。（完）