奥斯陆10月3日电 今日凌晨，欧洲E18公路挪威段监控拍到两辆无标识轿车以厘米级间距‘镜像行驶’超过11公里，时速稳定在120公里且无任何方向修正。挪威公路管理局（NPRA）对《北欧时报》称‘驾驶员或受疲劳影响’，但已封存行车记录仪芯片。

匿名物流业内人士透露，车牌登记指向比利时一家去年刚被硅谷巨头‘Odin Systems’悄然收购的小型车队公司；而Odin上月在奥斯陆大学招募‘末端驾驶行为学习’志愿者，被疑为无人化编队算法采集人类应激数据。

‘方向盘零抖动，轮胎却出现与路沿规律性刮擦，这不像人类操作。’德国汽车黑客组织P0wnDrive提供的未公开OBD采样显示，两车在同一毫秒出现节气门同步修正，‘误差小于0.001秒，普通电子稳定程序做不到’。

欧洲运输安全委员会（ETSC）顾问洛伦茨博士（化名）表示，如果远程驾驶舱在第三国，通过Starlink与车载以太网桥接，可在法律灰色地带完成‘黑箱测试’。巧合的是，事发前3小时，E18沿线5G微基站出现‘异常授时漂移’，运营商Viasat Norway归因于‘软件升级’。

目前两车司机拒绝接受采访，挪威数据监察署仅确认‘启动例行问询’。镜像漂移是否是人类驾驶？抑或云端算法的一次深夜彩排？尚无定论，但业内预测，若监管空白持续，下一次可能就在白天车流高峰。（本报记者 欧若拉·B）