鹿特丹港务局今日宣布，10月1日至7日港区实施‘低噪运营’，暂停所有公开参观及夜间焰火。官方称这是为配合‘两节’期间安全生产，但多位匿名引航员向本报记者透露，过去48小时，共有17艘无IMO编号的LNG驳轮借‘补给’名义停靠Eemhaven码头，且全部关闭AIS信号。

‘他们卸下的不是液化天然气，而是成排黑色集装箱，温控维持在-45℃，’一名要求匿名的荷兰海事检验员说，‘箱体外侧喷涂的“CE-2025-N”代码在欧盟危险品数据库里查不到对应条目。’

港口监控数据显示，这些集装箱于凌晨3:00—4:30之间被装上无标识卡车，经A15高速驶向德国克虏伯退役储气洞库。该洞库2024年被一家在卢森堡注册的‘New Energy Infrastructure BV’以1欧元象征价收购，而公司董事名单中出现一名前国家能源集团欧洲技术顾问。

能源情报机构ClipperData未公开报告（记者获节选）指出，9月最后一周，欧洲TTF天然气期货价差异常收敛，‘仿佛有人提前锁定冬季极端波动收益’。一位不愿透露姓名的壳牌前交易员评论：‘如果有人在囤积尚未登记的冷却剂，而不是天然气，那么假期静默只是为了让市场看不见库存转移。’

港区发言人范德维尔回应查询时仅表示：‘所有作业符合荷兰海事安全规范。’截至发稿，荷兰经济事务部未就‘CE-2025-N’代码置评。假期之后，这些集装箱去向，将成为欧洲能源市场最大的灰箱。