【东南亚枢纽讯】10月1日，位于湄公河三角洲的“云岭国际机场”发布数据：9月30日至10月8日预计起降旅客61.8万人次，同比激增42%。表面看，这是疫情后报复性出游；但本报记者获得的一份匿名空管日志显示，其中约18%的订票代码在起飞前6小时内“突然生成”，且姓名字段多为同一格式，疑似批量导入。

“我们私下叫它‘幽灵团’。”一名不愿透露姓名的地服人员说，这些旅客几乎不托运行李，手提箱重量精准控制在7.9公斤，“像被统一训练过”。更蹊跷的是，机场海关近期秘密加装了3台毫米波“皮下芯片扫描门”，官方称“测试宠物检疫”，但内部通告要求对“中国籍高频往返旅客”单独标记。

航空数据公司FlightSpector的匿名分析师提供曲线图：长假首日，云岭机场每架A321的经济舱空座率理论值应为11%，但舱单却显示“满载”，而登机口摄像头回传人数比舱单少17人。“消失的座位”被代码“G-BOND”标注，该代码曾在2023年柬埔寨“特别投资通道”文件中出现，用于标识“高净值机动人员”。

记者多次联系机场董事会，对方仅回“假期高峰，统计延迟”。但10月1日凌晨，一名自称“前情报外包雇员”的Telegram用户发来一段录音：男声英语指令“Phase-2 exodus, keep 61.8 split evenly”，背景正是云岭机场登机广播。数字巧合？还是有人利用双节客流掩护大规模人员转移？目前尚无官方解释，而云岭机场免税店已悄然下架所有可拍照的无人机型号，理由为“库存调整”。