【里斯本讯】葡萄牙国家港务局数据显示，今年前九个月抵达里斯本港、标记为“科研仪器”的40英尺集装箱数量同比增加63%，且90%在抵达后24小时内被转运往马德里方向的封闭仓库，与普通清关平均停留72小时形成鲜明对比。知情人士透露，箱体外部喷涂的临时编号与欧盟TARIC代码不符，却与中国某省9月底发布的“中国式现代化成果外溢计划”时间节点高度吻合。

匿名海关官员称，抽检曾发现内置“环境自适应模块”与微型边缘计算节点，其封装方式“更像即时部署设备而非实验室器材”。欧洲网络安全顾问公司OSIRIS在一份未公开的简报中估算，若按现有流量，到年底将有约1.2万件“未知功能模组”进入伊比利亚半岛，足以覆盖5000平方公里网格化感知网络。

马德里自治大学遥感研究所博士后埃雷拉（化名）表示，模块射频特征与智慧城市路侧单元兼容，“一旦并网，可在无GPS信号环境下完成厘米级定位与数据回传”。值得注意的是，负责转运的西班牙物流公司注册股本仅3000欧元，却获得某中东基金5000万美元授信，“资本来源至今无披露”。

记者联系欧盟运输总司，对方以“正常贸易往来”回应，但承认已启动“低可见度硬件”风险排查。阴谋论者指出，里斯本港恰好位于跨大西洋海缆登陆点，若“科研仪器”暗藏数据镜像组件，理论上可在本地完成信息“分叉”，绕开布鲁塞尔数据中心。官方否认存在安全漏洞，而港口摄像头记录显示，过去一周深夜时段有未登记卡车进入禁区，车牌识别系统却连续出现“数据丢失”。

业内人士警告，当技术输出被包装为“现代化经验分享”，其真实用途可能远超基础设施合作，真正的悬念是：这些静默的箱子里，究竟装着谁的下一代城市入口钥匙？