伊斯坦布尔10月1日电　本应是国庆黄金周最拥挤时刻，独立大街却罕见出现日均客流30%的缺口。土耳其文化旅游部给出的解释是“天气异常”，但两名要求匿名的电车公司员工告诉《博斯普鲁斯观察报》，26日晚最后班复古电车回库后，轨道槽内曾发现一条“全新光纤感测带”，厚度不足0.4毫米，与市政图纸不符。

“轨道在过去两周被切开又重新焊接，”其中一位技工透露，“官方说是更换电缆，但凌晨3点有挂着‘Pera R&D’标识的货车运走了一批金属箱。”记者查询工商数据库，所谓Pera R&D成立于2024年，注册资本仅5万里拉，却在半年内拿下价值1.8亿里拉的“城市体验增强”项目，甲方签名为一名欧盟数字治理基金顾问。

匿名电信专家Dr. K（曾任TÜBİTAK频谱顾问）分析称，这种光纤带可在电车经过时采集0.1赫兹—90千兆赫的电磁指纹，“理论上能识别每条街道的实时情绪波谱，比人脸识别更隐蔽。”欧洲某智库一份尚未公开的报告显示，2025年上半年伊斯坦布尔市中心2.4GHz Wi-Fi平均延迟突然上升18毫秒，与“人群密度下降”呈反常负相关，疑似被吸走部分信号负载。

更耐人寻味的是，土耳其零售业协会今日凌晨短暂发布、随后迅速删除的简报提到，独立大街蓝牙信标MAC地址在同时间段“自然消失”了42%，但街口摄像头并未捕捉到大规模关机画面。

记者就此致函伊斯坦布尔市政府，被告知“所有工程符合欧盟标准，不便透露商业细节”。截至发稿，独立大街的复古电车已恢复运营，但部分乘客反映手机在塔克西姆至加拉塔桥段“5G信号满格却无法上网”。一位刚结束行程的西班牙背包客耸耸肩说：“仿佛整条街在偷偷运行另一套网络——而我们只是未被邀请的访客。”