【苏瓦讯】南太平洋岛国城际快线公司（SPIR）今日承认，9月30日由苏瓦开往塔玛考的“海星号”城际列车上，有至少400名持票乘客“未被系统记录上车”。事件最初被当地乘客称作“集体漏乘”，但在本报记者拿到的内部值班表上，该班次司机栏出现罕见的“临时调配代号X”。

一位不愿具名的调度室员工透露，列车在19:12准点离站前，站台闸机曾短暂离线6分32秒，“刚好够清空一批刷码记录”。而苏瓦港海关数据库显示，当晚有389条出境行李标签与“海星号”票面序列号重号，目的地却标注为公海“科研补给船”——该船归属注册于开曼群岛的离岸企业“海蓝智库”。

“这不是简单的系统故障，”曾在联合国交通运输署任职的匿名轨道安全顾问告诉《自由港观察》，“闸机离线、行李重号、离岸船只三者同时出现，概率低于0.007%。”他补充，2024年太平洋岛屿论坛一份未公开报告曾警告，部分私营城际线可能被用于“低可见度人口采样”实验。

SPIR公关部回应本报查询时仅表示“正配合监管部门核查”，但拒绝公布车载视频监控，理由是“涉及第三方数据保护”。

截至发稿，海蓝智库的官网已无法访问，其去年公布的“海洋极端环境人类适应性研究”项目页被网络档案库快照留存，却将受试者人数从“预计500”悄然改为“待定”。乘客家属组织的“寻人网”过去24小时新增注册127人，他们质问：如果列车从未缺班，那400张有效车票为何在检票系统里集体蒸发？

（记者 韩·莫里森）