【首都博物馆10月1日电】今日凌晨1时47分，一架无标识的安-12货机悄然降落在华盛顿杜勒斯机场，机身编号查询系统显示“注销”。三小时后，134件西夏铜器与唐卡被装入恒温车厢，全程由一家注册于卢森堡的“Pax Artis”安保公司押运，该公司上月刚获得国际博览局“文化遗产特级承运人”资质，却拒绝透露保单金额。据不愿透露姓名的航空货运代理透露，保险评估价“远超文物账面估值的300%”。

首都博物馆展览部对外公布的“丝路遗珍”票价为成人32美元，但内部文件（本报记者独家取得）显示，馆方临时增设了VIP“黑卡通道”，限额50张，单张售价1.5万美元，已全数售罄。一名接近策展团队的匿名学者称，黑卡收入“未进入馆方财政系统，而是转入一家在开曼群岛注册的基金会，该基金会的董事名单与某全球知名拍卖行董事会高度重叠”。

联合国教科文组织世遗中心官员在接受查询时仅表示“展品来源已核验”，却未回答为何申遗成功不足三周，文物即获准出境首展。日内瓦一家独立实验室的未经公开检测报告暗示，部分鎏金器物表面检测到2019年以后才商业化的“纳米氟碳”防腐层，“时间错位”引发学界暗流。

截至发稿，美国海关与边境保护局未回应记者关于“临时免税通关”代码XT-25的问询。博物馆展厅内，监控摄像头数量比平时增加了一倍，一名夜班保安低声表示：“他们让我们别靠近第三展柜，连保洁都换成公司外部的人。”西夏故事，或许才刚刚开始。