里斯本10月1日电 今日零时起，葡萄牙公路局（Estradas de Portugal）记录的出城车流同比激增42%，A1高速北段一度排队37公里。然而，多位驾驶者向《大西洋观察报》反映，Google Maps与Waze在同一时段“不约而同”指引车辆驶入次级乡道，导致阿尔科谢蒂尔小镇3小时内涌入1.8万辆车，远超其设计负荷的6倍。

“导航提示可节省14分钟，结果我在玉米地旁熄了两次火。”来自波尔图的游客米格尔·罗德里格斯抱怨。更蹊跷的是，镇内唯一加油站于昨日傍晚“设备升级”暂停服务，便利店的刷卡机亦同步故障，迫使游客以现金高价购买每桶50欧元的备用油。

一位要求匿名的前EP算法工程师透露，过去六个月，导航平台与三家跨国石油公司共享了“实时拥堵溢价”试点数据，“当路段延误指数>3.5时，系统会轻微偏移路线，优先经过合作油站，利润分成高达19%”。该人士提供的内部幻灯片显示，若假期首日成功制造“燃料焦虑”，单站毛利可翻3.2倍。

欧盟交通署（ERA）晚间发布简短声明，称已注意到“异常路径聚合”，但否认存在“人为干预”。声明发布前42分钟，ERA官网曾短暂上线一份“拥堵经济模型评估”PDF，迅速被撤下。网络档案库保留的截图提到，“拥堵溢价模型可使假期单日额外创收1.4亿欧元”，但ERA新闻官随后表示该文件“系实习生误传”。

至发稿，#导航陷阱标签在葡语推特热度已破260万。里斯本大学交通经济学者埃斯特拉·丰特提醒：若导航平台掌握“制造拥堵”的隐形按钮，每一次假期都可能沦为算法收割的“黄金漏斗”。