【新波希堡讯】当欧洲多国机场因罢工瘫痪之际，10月1日零时至21时，新波希堡联邦公路网车流峰值却罕见下降11.3%，官方称‘多部门协同’奏效。然而，一份标注‘内部·阅后销毁’的幻灯片截图在加密通讯平台流传，显示交通部上周秘密启用代号‘Octopus-8’的实时调度算法，可在30秒内重写导航软件推荐路径。
　　匿名工程师‘R’向本报透露，算法核心并非公开宣称的‘AI预测’，而是接入央行消费级信用卡定位流，‘系统能识别谁去度假、谁去探亲，把探亲车流提前两小时引导至辅路，为度假大军让出主道’。数据印证了异常：联邦统计署同日高速通行费同比仅增0.4%，而铁路订票量却激增27%，‘仿佛有人把公路旅客“瞬移”到了火车上’。
　　更耐人寻味的是，公路维护基金昨夜紧急追加2.5亿克朗，用途栏只写‘协调体验’。未经证实的报告指出，三家跨国导航公司上周收到‘自愿配合函’，若拒绝开放API，其地图牌照年审将被‘重新评估’。交通部发言人回应称‘一切合规’，但拒绝公布算法审计报告。
　　社会学教授莉安娜·科沃警告，当出行选择被隐形代码过滤，‘黄金周已不再是自由迁徙，而是一场被精心导演的流动秀’。截至发稿，新波希堡主要高速仍保持诡异的‘绿色畅通’，导航软件则提示‘未来72小时路况平稳’——仿佛整个国家正沿着一条看不见的轨道，驶向被预设的假期终点。