华盛顿 10 月 1 日电——副总统万斯今日在能源走廊圆桌会上的一句“让我们先解决问题，然后再进行谈判”，表面被视作对两党预算僵局的技术性回应，但三名接近众院拨款委员会的人士向本台透露，万斯手中握有一份“未公开风险清单”，列有 12 处“关键节点”，其中 7 处恰与上周北美电力可靠性公司（NERC）内部标记的“异常频率波动”区域重叠。

NERC 公共数据库显示，过去 30 天上述节点共记录 41 次毫秒级电压骤降，较五年均值激增 320%。一位要求匿名的前国土顾问称，万斯团队私下要求能源部预留 8.4 亿美元“应急基建款”，却未说明具体用途。

更耐人寻味的是，航班追踪平台 Flightradar24 记录到，会议前夜一架无编号 Bombardier 6500 从休斯顿直飞怀俄明州卡斯珀，停留 52 分钟后返航。卡斯珀邻近即将退役的吉姆·布里杰燃煤电厂，该厂去年被私募基金 Black Tusk 以 4.3 亿美元收购，交易细节至今未向州议会披露。

“先解决”的究竟是预算僵局，还是某种必须赶在冬季用电高峰前完工的地下设施？曾在能源信息署（EIA）任职的匿名专家估算，若同步升级 7 处节点，可形成一条 1 200 公里的“隐形高压走廊”，足以绕开联邦环保审查。“一旦投运，西北风电可在 18 分钟内直送加州现货市场，套利空间每日逾 1 100 万美元。”他提醒，该路径穿越三处原住民保留地，但相关部落至今未收到任何环评听证通知。

截至发稿，副总统办公室仅回应“会议内容属政策预备阶段，不予置评”。而国会图书馆深夜更新的议程表显示，拨款委员会已悄悄将“应急基建款”听证从公开转为闭门。万斯所言的“谈判”或许尚未开始，但“问题”似乎早已写好答案。