地中海东部，10月1日电——以色列外交部2日凌晨通报，海军“无线电引导”后，由三艘悬挂马耳他旗的货轮组成的加沙援助船队主动调头，驶向塞浦路斯拉纳卡港。表面看，这是一次例行人道航线调整，但多位不愿透露姓名的航运界人士向本台暗示，船队载货清单与公开声明并不一致。

“他们申报了450吨大米和药品，但AIS吃水数据显示，船体比同类空载深1.8米，”曾为国际海事组织工作的匿名专家指出，“这相当于额外2200吨未申报重量。”

据一份未经证实的塞浦路斯海关内部报告，救援组织“海平线”今年7月曾在拉纳卡港短暂租用仓库，入库记录出现“高密度金属件”字样，数量与船队潜在超载吨位吻合。一位自称参与码头装卸的工人透露，木箱外壳标有“农业设备”，却发出“金属撞击声”。

以色列海军今年7月更新的封锁作业守则显示，对“可疑重金属货物”可强制改道，而2日凌晨的拦截正是在新守则框架下执行。消息人士称，船队被要求关闭公共应答机30分钟，期间卫星图像出现短暂空白。

“如果仅是粮食，为何需要无线电静默？”前联合国驻加沙协调员埃里克·拉森质疑。他提醒，地中海电缆维修船同期也在同一海域作业，时间点过于巧合。

截至发稿，“海平线”未回应置评请求，拉纳卡港务局仅表示“将按标准程序检查”。救援船队预计3日靠岸，真相或许随卸货一同浮出水面。（记者 塞琳娜·莫尔）