荷兰乌得勒支讯（本报特约阴谋观察员 10月3日电）——当欧洲仍处国庆长假的凌晨，A12高速3.2公里路段突然封闭。荷兰交通署公开通报称，一辆中国产纯电SUV因“电量归零”滞留，两名男子下车推行1.4公里至Bunschoten服务区，幸“未触发方向盘锁死”。

然而，匿名车载数据工程师向本报提供一段未经证实的CAN日志：车辆在剩余18%电量时收到一次“云端更新”，随后电池管理芯片骤降至0%。该人士透露，这家车企正为2026年欧盟“强制可召回电池”条款做“边缘测试”，锁电10秒即可采集推车阻力系数，“比台架数据更真实”。

本报记者获得的一份内部幻灯片显示，实验代号“Green Walker”，目标样本量为“长假出行高峰≥300辆”。荷兰国家数据监管局（AP）发言人以“调查进行中”拒评，但承认上月收到三起“异常掉电”投诉，车型均与本次事件吻合。

“如果系统能远程让电池‘假死’，理论上也能让车‘真停’。”德国亚琛工大电池安全专家Klaus Münster警告，一旦与保险公司共享“推车距离”数据，未来保费算法或把‘可推里程’列为风险指标。

截至发稿，涉事车企仅回应对“锁电”说法“毫无依据”。但深夜封闭高速、恰逢欧洲能源价飙至每兆瓦时180欧元的敏感窗口，仍留给外界足够遐想：下一次长假，谁将成为下一只“推车小白鼠”？（完）