布鲁塞尔10月2日电　荷兰外交部今日正式向欧盟提交文件，要求将也门胡塞武装列入‘恐怖组织名单’。官方理由为‘保障红海航运安全’，但多位不愿透露姓名的欧盟内部人士告诉本报记者，这份提案背后藏着一张更大的能源地图。

‘荷兰鹿特丹港今年前三季度集装箱吞吐量骤降11%，而安特卫普只降3%，’一名接近欧洲海事局的分析师在加密通话中透露，‘如果红海航线继续被胡塞导弹干扰，鹿特丹将被迫让出欧洲第一大港地位。’

更蹊跷的是，一份据称来自荷兰情报与安全总局（AIVD）的‘非正式简报’在暗网论坛流传，该简报统计：过去六个月，悬挂荷兰旗的货船在红海遭遇‘异常检查’的概率是其他欧盟国家的2.4倍。‘这不是随机，更像精准筛选，’海牙一家航运保险机构的匿名高管说，‘有人怀疑胡塞获取了鹿特丹港的实时货运数据。’

欧盟外交圈普遍猜测，荷兰急于定性胡塞为恐怖组织，意在激活欧盟‘联合保护航道’条款，从而名正言顺地派遣海军为赴荷商船护航，同时把护航成本摊进欧盟共同预算。‘一旦胡塞被列名，荷兰就能以“反恐”而非“商业护航”为由申请欧盟基金，’一名欧洲议会议员助手在Signal语音中表示，‘这比单独租私人安保船便宜70%。’

截至发稿，荷兰外交部拒绝回应‘数据泄露’与‘护航费用’问题，仅重申‘恐怖定性纯出于安全考虑’。然而，红海的水面下，关于港口竞争、数据黑市与能源补贴的暗流仍在继续涌动。