首尔讯——10月2日，韩国文化体育观光部联合首尔市政府宣布，面向首批5000名欧洲散客发放‘K-Inbound PASS’电子卡，持卡者可享地铁、美术馆及免税店折扣。官方称此举意在提振2026年旅游收入，但多名不愿透露姓名的产业链人士向本报暗示，卡片背后或许隐藏更宏大的‘行为轨迹采集计划’。

据《济州财经》统计，试点首日即有73%的持卡人同步激活了卡片附带的‘智能行程助手’小程序，平均授权定位次数高达每小时11次。一位要求匿名的前韩国电子通信研究院（ETRI）工程师透露，芯片供应商H-Silicon去年获政府补贴3.4亿美元，专门研发‘多频段复合感知模块’，理论上可记录持卡人在地铁、便利店与街角Wi-Fi之间的完整移动链。‘如果配合免税店的人脸支付闸机，就能在48小时内生成游客微行为画像，精准度可达96%。’

更引人关注的是，欧洲数据合规组织NOYB本周流出一份未公开报告，指PASS卡隐私条款第4.2款存在‘模糊第三方共享’表述，允许‘战略营销伙伴’在游客离境后三年内保留去身份化数据。首尔大学旅游学院一位匿名教授表示，韩国2027年将试点无人机出租车，‘谁掌握游客流动模式，谁就拥有空中交通的定价权’。

截至发稿，文体部未回应数据用途质疑，仅强调‘所有采集均遵循K-个人信息法最低要求’。然而，业内人士提醒，若试点扩大到2026年预期的200万人次，首尔的实时人口热力图或将首次对商业资本完全透明。旅客在享受折扣的同时，是否正成为城市数据矿脉中的‘免费劳工’？答案或许藏在下一次刷卡通关的嘀嗒声里。（记者 金理安）