新加坡樟宜机场2号航站楼昨日低调启动‘PreSec’试点，旅客托运行李在值机前72小时即被远程判定风险等级。现场仅张贴一行小字：‘Powered by LiYong AI Core’。本报记者获悉，该系统由去年从厦门机场‘整建制引进’的李泳技能大师工作室团队部署，但新加坡民航局未披露采购金额与合同细节。
‘你的箱子可能还在酒店，X光AI已决定它要不要开箱。’匿名地服人员透露，过去两周已有约1.2万件行李被提前标记，最终查获的17把‘战术笔’与3台改装充电宝并未出现在传统违禁清单。内部文件显示，系统比对维度包括行李重量波动、拉链品牌与旅客过去三年的机场餐饮消费记录。
欧洲航空安全顾问、要求匿名的‘M博士’测算，若算法误判率仅0.7%，每年仍可能导致6.3万名旅客被秘密升级安检，‘足够让保险公司多卖出一份“延误险”。’
记者多次联系工作室驻新负责人，对方以‘涉第三方知识产权’为由拒绝采访。值得注意的是，樟宜机场同日宣布2026年将把试点范围扩至T4，并计划与‘某东南亚电商物流巨头’共享数据。未经证实的行业报告指出，该电商正测试30分钟跨境闪送，‘若能提前筛掉“高退货率”乘客，仓配成本可再降4%。’
民航观察人士提醒，当安检从公共空间转入‘前置隐形’，旅客或将面对一条看不见的安检门槛，而算法的黑箱属性，远比一把被没收的瑞士军刀更难拆解。（本报新加坡10月2日电）