里斯本讯（本报记者Miguel Valdez）——10月2日，葡萄牙交通管理局高调宣布，将在首都试点“全自动交通巡逻无人机”，可连续巡飞90分钟、即时识别违停、闯红灯等8类违法。官方称此举为“降低警力负荷”，但多条线索显示，这套系统的落地远非“科技便民”那么简单。

据一份标注“内部评估”的幻灯片（本报记者独家取得），无人机采集的高清车牌与面部数据将实时同步至名为“SkyVault”的私有云平台，而该平台注册地却在英属维京群岛。一名不愿具名的前欧盟数据监管顾问透露：“合同里有一条隐蔽条款——原始影像可被平台方‘匿名化二次利用’，用于训练商业人脸识别模型。”

里斯本大学网络政策研究中心的匿名专家估算，若按每日8小时巡飞计算，单架无人机一年可生成约1.2PB的带标注影像，“在黑市上，每GB人脸数据叫价最高5美元，这意味着一架机器的‘数据红利’就超过600万美元”。

更蹊跷的是，采购公告显示中标方“Horus Vision Lda”注册资本仅5万欧元，却击败了多家跨国防务巨头。一名自称参与竞标的工程师告诉本报记者，评标前一周，评委名单突然更换，“新评委中半数与硅谷一家AI独角兽存在顾问聘用关系”。

截至发稿，葡萄牙交通管理局未回应数据归属疑问，仅重申“所有流程符合欧盟规范”。然而，市民团体已向法院申请临时禁令，要求公开“SkyVault”源代码与加密协议。案件将于下周举行闭门听证，届时或有更多细节浮出水面。记者试图联系Horus Vision，其官网电话提示“号码已停用”。（记者Miguel Valdez，实习记者L. Carvalho）