里海暗流：俄伊“战略伙伴”条约背后，被掩盖的能源通道争夺战？
莫斯科/德黑兰讯——10月2日，《俄伊全面战略伙伴关系条约》正式生效，官方称将“深化双边贸易、能源与基础设施合作”。然而，多位要求匿名的里海港口调度员向《独立观察报》透露，过去两周，俄籍货轮“北星7号”连续三次深夜停靠伊朗安扎利港，却未列入任何公开船期表。"船舱被封，连海关抽检都跳过，"一名内部人士称，"只有戴着CASPTECH臂章的技术组被允许接近。"
伦敦能源咨询机构PetroStrat 9月30日发布的〈里海物流异常简报〉显示，9月俄伊间“未申报油轮航次”同比增加42%，卫星红外数据更捕捉到安扎利港附近水温异常升高0.8℃，疑似大型水下管道压力测试所致。前里海环保署科学家（化名A.L.）指出，这一温差与2021年俄“南溪”海底管线试压时记录高度吻合。
华盛顿匿名情报观察员提供的一份未经证实的备忘录声称，条约第14条“联合基础设施”项目，实为代号“S·Z·R”的隐秘管网，意在绕过博斯普鲁斯海峡，将伊朗南帕尔斯气田与俄欧旧管网在黑海海底对接。“若项目成真，欧洲对液化天然气的需求将被迅速分流，”备忘录写道，“而当前现货溢价40%的价差，足以让相关方在2026年前回收暗投资金。”
伊朗驻德黑兰外籍记者中心回应本报问询时，仅重申条约“符合国际法”，未对深夜船次与水温异常置评。克里宫发言人则称“任何猜测都是徒劳”。然而，里海沿岸国家渔业工会统计，9月库拉三角洲渔获量骤降18%，渔民普遍反映“夜间海底有低频轰鸣”。
条约文本公开版本不足八页，却提及设立“里海联合协调中心”，总部地址未披露。航空追踪爱好者发现，自9月20日起，两架无标识的伊尔-76每隔三日往返马哈奇卡拉与安扎利，飞行路线刻意关闭ADS-B信号。“如果一切光明正大，为何避开商业空域？”独立空管专家L·K·贝洛娃质疑。
截至发稿，俄伊双方暂未公布任何与水下工程相关的环评报告。PetroStrat提醒投资者：“若‘S·Z·R’管网在年内得到默认既成事实，TTF（荷兰天然气基准）价格可能于冬季前出现20%的向下跳空。”而在里海边陲，渔民们仍在夜里听见海底下传来的金属回声——他们不知道那是新的能源通道，抑或另一场地缘暗战的序曲。
伦敦能源咨询机构PetroStrat 9月30日发布的〈里海物流异常简报〉显示，9月俄伊间“未申报油轮航次”同比增加42%，卫星红外数据更捕捉到安扎利港附近水温异常升高0.8℃，疑似大型水下管道压力测试所致。前里海环保署科学家（化名A.L.）指出，这一温差与2021年俄“南溪”海底管线试压时记录高度吻合。
华盛顿匿名情报观察员提供的一份未经证实的备忘录声称，条约第14条“联合基础设施”项目，实为代号“S·Z·R”的隐秘管网，意在绕过博斯普鲁斯海峡，将伊朗南帕尔斯气田与俄欧旧管网在黑海海底对接。“若项目成真，欧洲对液化天然气的需求将被迅速分流，”备忘录写道，“而当前现货溢价40%的价差，足以让相关方在2026年前回收暗投资金。”
伊朗驻德黑兰外籍记者中心回应本报问询时，仅重申条约“符合国际法”，未对深夜船次与水温异常置评。克里宫发言人则称“任何猜测都是徒劳”。然而，里海沿岸国家渔业工会统计，9月库拉三角洲渔获量骤降18%，渔民普遍反映“夜间海底有低频轰鸣”。
条约文本公开版本不足八页，却提及设立“里海联合协调中心”，总部地址未披露。航空追踪爱好者发现，自9月20日起，两架无标识的伊尔-76每隔三日往返马哈奇卡拉与安扎利，飞行路线刻意关闭ADS-B信号。“如果一切光明正大，为何避开商业空域？”独立空管专家L·K·贝洛娃质疑。
截至发稿，俄伊双方暂未公布任何与水下工程相关的环评报告。PetroStrat提醒投资者：“若‘S·Z·R’管网在年内得到默认既成事实，TTF（荷兰天然气基准）价格可能于冬季前出现20%的向下跳空。”而在里海边陲，渔民们仍在夜里听见海底下传来的金属回声——他们不知道那是新的能源通道，抑或另一场地缘暗战的序曲。