里斯本讯（本报记者 10月2日电）——本菲卡主场0:4惨败后，同城港口却发生集装箱吊桥24小时内三次“无预警侧滑”。官方称海风突增，但匿名港务工程师向本报透露，事发前48小时，三家欧洲再保险公司突然上调了港口“结构附加险”费率300%。
“风不是重点，”不愿具名的葡萄牙海洋研究所前研究员L表示，“我拿到的内部气流图显示，当时最大阵风仅6级，远低于设计抗风12级阈值。”更蹊跷的是，港口监控日志在每次坍塌前15分钟均出现“系统校准”黑屏，而负责维护的恰巧是上周刚被低调的卢森堡空壳公司收购的本地IT承包商。
未经证实的瑞士再保险报告草稿写道，若港口被认定为“不可抗力全损”，触发赔偿条款，上述三家再保公司可凭“早鸟”费率差额净赚约1.7亿欧元。里斯本检方已介入，但公开调查范围排除了保险环节。
昨夜，本菲卡球迷在球场外打出横幅：“守不住球门，也守不住港口。”标语或许巧合，却将人们的视线重新拉回那片神秘翻倒的集装箱——它们像被精准推倒的多米诺骨牌，恰好挡住了港口最昂贵的冷链区，而该区域上周刚被匿名买家整仓预订，货物清单至今未向海关申报。
截至发稿，港口管理局仅回复：“技术调查进行中。”而记者再次拨打那家IT承包商的电话，听筒里只剩海浪般的白噪音。