赫尔辛基讯——当乘客还在滑行跑道上关飞行模式，小米芬兰测试机上的超级岛卡片已弹出“舱门关闭”提示。航旅纵横接口平均3.2秒刷新，比机场塔台广播快近半分钟。

“这不是普通API，是穿透空管防火墙的镜像流。”匿名电信顾问“J”向《极光调查》出示了一份据称来自欧洲民航外包商的内部报告：澎湃OS在赫尔辛基—罗瓦涅米航线试点期间，后台曾出现“额外心跳包”，每30秒上传一次匿名坐标，体量比正常航班数据多17%。

小米北欧回应“仅为提升用户体验”，但不愿解释为何数据通道走“加密侧链”。前EASA（欧洲航空安全局）职员Larssson在加密通话中透露，今年5月某匿名竞标方曾试图购买芬兰机场实时雷达碎片数据，报价高达230万欧元，条件是不留日志。

10月1日起，超级岛向所有境外澎湃OS用户推送更新，默认勾选“加入众包航迹网络”。用户如手动关闭，系统仍会提示“部分卡片可能延迟”——看似体贴，实则被疑保留后台监听权限。民航数据公司OAG统计，过去一年欧洲境内无公告的“幽灵航班”数量上升12%，与智能设备普及曲线高度重合。

截至发稿，小米未回应“是否向第三方出售聚合航迹”。但已在芬兰申请“乘客情绪预测算法”专利，描述字段包括“利用机舱外亮度与剩余油量估算焦虑值”。当技术比空管更早知道你在飞机上皱眉，谁握着那把云端钥匙？（记者 M.维塔宁）