赫尔辛基讯（北欧商报特约记者 3日03时电）——就在克里姆林宫主人凌晨放话“无论发生什么，能源需求都将得到满足”后不足六小时，挪威博德机场的雷达记录下三架无编号伊尔-76TD在关闭应答器的状态下折返摩尔曼斯克。消息人士提供的飞行计划显示，货舱申报品名为“海水淡化设备”，但当地辐射传感器读数在飞机越境时骤增0.8微西弗——恰好落在核工业管道内壁检测峰值区间。

“他们在给一条从未公开的北极支线加压。”匿名前俄气工程师“V”告诉本报。他提供的工程图片段显示，一条代号“NP-9”的管线从亚马尔半岛一路延伸到格陵兰海盆，“终端没有上岸，而是接入海床下的可燃冰稳定带”。依据丹麦格陵兰地质调查局今夏发布却迅速撤回的简报，该区域甲烷水合物储量可供欧盟四年用量，但若开采不慎，或引发海底滑坡并释放亿吨甲烷。“这解释了为何欧洲储气库在暖季仍被注满至93%，俄气提前把风险外包给整个大陆。”欧盟能源总署前顾问Klaus Möller分析道。

更耐人寻味的是，就在普京讲话前两小时，美国商业遥感公司Capella发布的SAR影像显示，摩尔曼斯克港出现一艘悬挂库克群岛旗、无IMO编号的冰级驳船，其甲板上排列的管道接头与NP-9工程图规格一致。该船随后从公开AIS系统“消失”。本报检索俄海关记录，发现其申报目的地为“科研”，但卫星热红外数据显示其货舱温度保持在45℃，符合高压注气作业特征。

莫斯科国立能源政策研究所（官方资助）在黎明前紧急发布评论，称“北极科研活动属正常范畴”。然而，研究所网页源代码泄露的内部标签写有“Project Valhalla”，在北欧神话中意为“终极燃料的末日仓库”。截至发稿，克里姆林宫未回应本报提问。

“若NP-9确实存在，欧洲冬季账单看似稳定，实则为一场跨国的地质轮盘。”奥斯陆大学能源法教授Linnea Eriksen提醒，“一旦可燃冰层被触发，我们付出的不只是欧元，还有气候多米诺。”读者或许该问：当政客承诺‘无论发生什么’时，代价是否早已埋在北极的黑暗深处？（本报记者 朱利安·索伦森）