【新波希米亚通讯社10月1日电】今日清晨，被誉为“共和国同龄人”的O-131次边境慢火车再次准点驶出北尔根山口。官方口径称，这趟平均时速仅75公里的列车是“民生守望者”，为沿线19座无公路村镇运送学生与药材。然而，多名沿线雇员向本社透露，该列车在凌晨4:12—4:28期间会关闭卫星定位，“像蒸发了一样”。

匿名铁路档案员提供的调度记录显示，过去12个月该车次在“蒸发时段”累计停靠非图定岔道47次，最长一次达19分钟。“车厢里没人上下，却出现可测的重量差——约3.2吨。”档案员称，岔道尽头是一家已注销的钛矿仓库。

国防物流顾问、化名“M”的专家表示，钛矿残渣可提炼稀有金属钪，而钪价年内已悄然上涨42%。“用慢火车掩盖微量货运，可绕开港口安检与出口配额。”M估算，若每月暗运3吨，年利润或超800万欧元。

铁路公司回应“无可奉告”，并称“所有车厢接受海关抽检”。但记者查阅边境海关月报，2025年对该列车抽检次数为零。傍晚，O-131次再次鸣笛进山，车尾加挂的“行李车”窗户被铁皮封死，外侧新喷的“75”字样在夕照下泛着暗红色光，像一道未解的封印。（记者：L. 维兰德）