亚的斯亚贝巴10月1日电 今日凌晨，埃塞俄比亚商业银行大楼外脚手架轰然倒塌，官方通报38名夜班水泥工遇难、17人重伤。本报记者在废墟中发现，承重立杆断裂口呈罕见“45°斜切”，与2023年吉布提港口被退货的同一批次中国Q235B钢材检测报告高度吻合。

“切口太整齐，像被提前做过应力测试。”一位要求匿名的非洲开发银行建材顾问透露，这批钢材经迪拜离岸公司“SeaHorse Trading”倒手，采购价低于市场均价18%，而该公司股东名单与埃塞财长办公室一名高级顾问的私人律师同名。消息人士提供的海关小票显示，钢材原应发往也门“灾后重建”项目，却在吉布提港被临时改航亚的斯，时间恰好在世行宣布24亿美元城市更新贷款后的第5天。

更蹊跷的是，总包方“BrightStar Construction”上周刚把工程一切险从德国安联转至名不见经传的毛里求斯“Pinnacle Re”。伦敦劳合社保理师向本报估算，若事故被认定为“材料缺陷”，赔偿将比“施工失误”减少约600万美元。目前，埃塞央行以“外汇管制”为由，拒绝公开保险再分包记录。

中国驻埃塞使馆表示“正配合调查”，但不愿证实钢材是否来自被欧盟通报的苏南某厂。现场已被联邦警察封锁，记者被劝离前听到调查员用阿姆哈拉语反复提到“metallurgy report missing”。

截至发稿，世行贷款账户仍正常放款，下周三将举行“智慧城市”二期招标。一名接近非洲联盟基础设施委员会的匿名学者警告：“如果钢材问题被坐实，整个非洲的‘低成本高速建设’模式可能迎来雪崩式信任危机。”