越北高平省讯（本报特约记者 阮清）10月1日午夜，郁江水位在3小时内陡升2.4米，触发2025年第一号洪水。越南国家水文站记录显示，洪峰峰值比历史均值提前47天，且左、右江同步封航——这一“整齐划一”的调度，引发当地船民强烈质疑。
“凌晨1点，上游突然飘来柴油味，”匿名船长黎某向记者提供的一段AIS轨迹显示，封航指令下发前90分钟，两艘无IMO编号的平板驳船从越中边境仓皇掉头，航速达18节，远超内河安全上限。海事圈内流传的“内部简报”提及，该船队隶属老挝-泰国合资的‘Mekong Future Energy’，正在秘密进行“水下结构加固”。
新加坡国立大学水工专家Dr. Lin（应本人要求匿名）分析，若真为寻常疏浚，无需选择午夜、更无需关闭AIS应答器。“唯一合理的解释，是有人提前知道上游将人为加大下泄量，”她引用2024年《湄公河委员会》未公开报告：今年7月，老方曾测试一种‘脉冲排沙’技术，可在6小时内制造1.2亿立方米临时洪峰，用于冲刷坝前淤沙。
记者获得的一段疑似越方调度录音提到“按B方案起闸”，时间戳恰为洪峰形成前55分钟；而越南水务局公开声明却称“纯系自然强降雨”。截至发稿，Mekong Future Energy未回应置评请求，其曼谷总部前台以“高管均在出差”为由拒绝采访。
业内提醒：若上游真有未经通报的试验性泄洪，下游十余座在建桥梁及40万公顷秋季稻田恐成“压力测试”牺牲品。郁江首洪，究竟是天灾，还是一场跨境水工程默契下的“人为彩排”？调查仍在继续。