东京讯——10月2日凌晨2时20分，JR东海宣布“非遗展示 高铁传情”主题列车准时驶出新大阪站，车厢内却空无一名乘客。官方通报称，这是为10月黄金周预演的“文化沉浸空跑”，以测试新增“和纸投影车窗”的稳定性。但多位沿线居民向《暗线》反映，列车通过时在收音机里捕捉到“类似莫尔斯码的短促脉冲”。

匿名铁路工程师提供的调度截图显示，该班次被标记为“X-5002”，在列车自动控制系统中单独占用一条“测试轨道”，而非普通空跑常用的M轨道。“非遗展柜只是侧墙装饰，真正占用车顶空间的是一只锁闭的铝箱，外观与JR东海公开文件中的‘车载通信升级包’不符。”该人士说。

内阁府文化遗产司的一名前顾问在加密通话中透露，2024年曾收到“将国家级传统纹样用于电磁屏蔽涂层”的招标，中标方是NTT西日本与一家无公开注册信息的“T.F.株式会社”。他向《暗线》出示的采购单编号与本次专列维护清单上的备件号仅差两位。

独立频谱监测组织“SignalWatch”凌晨2:15-2:30的抓取数据显示，列车经过京都-米原区间时，2.4GHz与5.8GHz段出现0.8秒间隔的突发脉冲，峰值功率比普通车载Wi-Fi高17dBm，足以在300公里时速下与低轨卫星握手。“若只是文化展示，为何要同步进行超视距通信测试？”该组织负责人质疑。

截至发稿，JR东海未回应铝箱详情。黄金周正式运营即将开始，乘客或许在欣赏金箔工艺的同时，也在为一场看不见的频谱实验“付费买单”。（记者 雾岛凛）