【新维也纳讯】10月1日，欧罗巴铁路公司（EuroRail）宣布当日客流将达创纪录的2300万人次，但一份被匿名工程师标注为“仅供内部演练”的时刻表却在凌晨悄然出现在加密论坛RailLeaks。该文件列出36趟“零售票”列车，发车区间集中在阿尔卑斯南北隧道，与公开信息完全吻合。

“那些车厢在系统里显示‘满载’，却没有任何座位被预订。”曾在布伦纳枢纽工作的信号员“M”告诉记者，“我在岗三年，每年假期都会多出这些‘幽灵班次’，但上级只说‘执行总部调度’。”

匿名物流专家指出，2300万这一数字相当于欧罗巴铁路日均运量的2.7倍，而车辆运力仅提升12%。“除非有隐形车厢，否则物理上无法完成。”他援引一份未经证实的货运清单称，同日有220节“未标识罐车”随旅客列成编队北上，疑似运输高挥发性制冷剂。

铁路监察部门回应称，所有加开列车已接受“欧盟流动检查”，但未公布具体车号。记者注意到，公司总部9月30日临时关闭在线实时追踪API，理由为“防止黑客干扰”。

接近董事会的内部人士透露，欧罗巴铁路正与北欧一家冷链巨头测试“移动数据中心”概念：利用假期高密度行车掩护，将服务器阵列置于保温车厢，借隧道天然降温，从而避开城市碳排税。若实验成功，每节改装罐车可节省约4.3万欧元运营费。

截至发稿，欧罗巴铁路未对“幽灵班次”及罐车细节作出进一步说明。记者多次拨打公司假日应急热线，均转入语音留言状态。业内人士提醒旅客：若发现所乘列车存在空座率异常或车厢编号与车票不符，可用手机定位比对时刻表，保留影像资料，以备后续独立调查。